Uruguay
Con Robert
Batista, Presidente de FETRABE*
AmBev no
deja títere con cabeza
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Una
caravana de 150 camiones de los transportistas de bebidas, cercó el
Palacio Legislativo el pasado 16 de junio. Cerca de 200 camiones ya
han quedado sin trabajo y pueden ser muchos más
- ¿Cuáles son los
motivos de la movilización del día de hoy?
- Son tres los motivos.
Uno central, referido al reciente monopolio instalado en la industria
donde todas las marcas de cerveza pertenecen a una sola compañía,
AmBev. Esta
situación ha llevado a que veinte transportistas y ochenta empleados
queden sin trabajo a partir
del próximo mes. Por esta razón, estamos
solicitando la intervención del parlamento, para que declare la nulidad de
la fusión de las cerveceras.
El segundo motivo de la
movilización, se centra en la exigencia de una mayor presión sobre los
organismos recaudadores y tributarios, con la finalidad de que se elimine
la informalidad y la ilegalidad en la industria de las bebidas. Cada día
proliferan más y más marcas de refrescos y agua que no tienen control
bromatológico, cuyos empleados son informales, con compañías y
transportistas que las distribuyen y que no aportan al Banco de Previsión
Social (BPS), ni a la Dirección General Impositiva (DGI), generando un
perjuicio para todo el sector formal de la economía y la sociedad en su
conjunto.
El tercer punto, es que
en los últimos años las empresas transnacionales del sector se han
apoderado del mercado y están ejerciendo muchísima presión sobre los
distribuidores. Luego de invertir mucho dinero en depósitos, camiones,
equipos de computación, de un día para otro cancelan la distribución
dejando al distribuidor y a los empleados en la calle. Muchas veces esto
ocurre sin derecho a ninguna indemnización legal, dado que hay un vacío
muy importante en la normativa vigente.
En este sentido estamos
pidiendo al parlamento que, de una vez, considere los diversos proyectos
de ley para regular la distribución de productos en nuestro país y apruebe
una normativa que defienda los intereses y los derechos de los
transportistas de bebidas legalmente constituidos. Esos serían los tres
puntos que estamos gestionando en nuestra visita al parlamento.
- ¿Ustedes han
cuantificado el número de camiones distribuidores de bebidas que ya no
están trabajando?
- En Montevideo, en los
últimos cinco años se han perdido 50 camiones.
Pepsi Cola cerró
su planta y al fusionarse con Pilsen, se perdieron otros 50. En Pilsen, por
su parte, fueron 30 los camiones. En Norteña, 20 camiones y en Salus (AmBev
/
Danone)
otro tanto. De modo que estamos en el entorno de los 200 camiones
que han quedado sin
trabajo.
- En Brasil y Argentina
hay una legislación antimonopólica, ¿mientras aquí…?
- Aquí tenemos una norma
con muchas carencias, pero lo que más nos sorprende es la postura del
Poder Ejecutivo. El presidente de la República no ha respondido a las
varias solicitudes de entrevista que le hemos cursado. Por ello nos causó
sorpresa que en la semana de turismo cuando el país estaba inactivo,
recibió a la gente de
AmBev en la estancia presidencial de Anchorena. La verdad,
quisiéramos que se hiciera público cuáles son los acuerdos que se han
hecho allí y en qué régimen ha pactado el gobierno, si es que ha arreglado
algo con este grupo monopólico. Mientras los uruguayos están quedando sin
trabajo por el accionar de estos grupos y el Estado, el gobierno mira para otro lado.
Volviendo a la pregunta,
aquí hay un monopolio que además está imponiendo condiciones abusivas en
el mercado. Los precios a los consumidores los van a fijar
unilateralmente, y los comerciantes que tenían determinados descuentos o
bonificaciones, ya están dejando de percibirlos porque, obviamente, si el
cliente no compra esa cerveza no tiene otra que comprar. Antes los
transportistas repartían Pilsen, otro Norteña, otro Patricia, ahora le
dicen a uno de esos tres, usted reparte las tres marcas, y los otros dos
se van para su casa.
En este sentido
recibimos hoy, el apoyo expreso de la Intergremial de Transportistas de
Carga, que entregó una carta al señor Gustavo Sampayo, Gerente General de
Pilsen. No descartamos que la Intergremial apoye este movimiento con
alguna acción concreta. Al mismo tiempo, estamos tratando de tener una
negociación con el grupo cervecero que signifique aminorar los efectos de
esta medida y que, a su vez, el Estado intervenga.
Es posible que estemos
tomando medidas de no distribución en los próximos días, esperando que el
grupo monopólico reflexione, y el
gobierno se disponga a regular la
situación. No puede venir una transnacional a hacer lo que quiera y como
quiera, dejando cientos de trabajadores en la calle. Ya cerró
Pepsi Cola,
cerraron Norteña y ahora, anunciaron que cierran Patricia en noviembre.
El próximo paso será
bajar las cortinas en Pilsen y nos quedaremos sin industria cervecera en
el Uruguay. ¿Y el gobierno?, ¡De boca cerrada, no dice nada!
R.
Yizmeyián
©
Rel-UITA
21 de junio de
2003
* FEDERACIÓN DEL TRANSPORTE DE BEBIDAS
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