El presidente del sindicato
United Auto Workers (UAW), Ron Gettelfinger, indicó hoy que el plan
de reestructuración anunciado por Ford en Norteamérica trae noticias
"extremadamente devastadoras y decepcionantes" para miles de
trabajadores de la corporación.
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El plan de reestructuración supondrá el
cierre de 14 instalaciones industriales y la
supresión de entre 25.000 y 30.000 empleos
en Norteamérica en el período 2006-2012 |
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Gettelfinger señaló, en un comunicado conjunto con el vicepresidente
del sindicato y responsable de UAW en Ford, Gerald Bantom, que "los
empleados de la compañía se enfrentan a un futuro incierto, debido a
la incapacidad de los directivos de Ford para hacer frente a la
caída de su cuota de mercado" en Estados Unidos.
El presidente de UAW destacó que puede verse comprometido el futuro
del empleo en Norteamérica, "porque están pendientes futuros cierres
adicionales de plantas. El plan sobre futuros cierres estará sujeto
a nuevas negociaciones con Ford. El anuncio de hoy hará que las
negociaciones para 2007 sean todavía más difíciles y más
importantes", señaló.
En este sentido, Gettelfinger, explicó que, "como en el plan de
2002, el denominado 'Way Forward' está basado en la supresión de
empleos y en el cierre de factorías para adaptar la capacidad de
producción de Ford con la débil demanda de sus vehículos. Entonces,
el objetivo debería ser centrarse en incrementar su nivel de
penetración en un mercado tan competitivo para ofrecer a los
clientes productos innovadores y atractivos", agregó.
Los trabajadores afectados y representados por UAW están cubiertos
por el programa de seguridad laboral y otras provisiones y
protecciones del acuerdo nacional de UAW en Ford. "Nuestro sindicato
hará que estos programas se cumplan rigurosamente", concluyó.
El plan de reestructuración supondrá el cierre de 14 instalaciones
industriales y la supresión de entre 25.000 y 30.000 empleos en
Norteamérica en el período 2006-2012. El objetivo de este programa
es recuperar la rentabilidad de las operaciones en Norteamérica "no
más tarde" de 2008, después de que el grupo redujera su beneficio un
42,7% en 2005, hasta 1.998 millones de dólares (1.638 millones de
euros), debido precisamente a las pérdidas de 1.600 millones de
dólares (1.311 millones de euros) registradas en América del Norte.
